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Roues 29"

*
le poids du cycliste

Roue avant 28"1/2 :
Charge maximale admissible 100 Kg roue « haute-visibilité » pour diminuer la probabilité d'accident avec l'automobiliste, pneu presque increvable pour diminuer le risque de voilage lors des « coups de trottoirs » ainsi que pour un entretien minimisé ; roue avant à regonfler à 5 Bars une fois par semaine pour encore des Watts supplémentaires de puissance et à faire vérifier par un professionnel au moins une fois tout les 5.000 Kilomètres...

  • jante :
    • jante 28 pouces 1/2 en aluminium pour étrier de frein à patins Largeur intérieure 25 millimètres extérieure 38 millimètres
    • 56 €

      ETRTO 25-635 à valve « Schrader » de marque « HBS, Holland Bikes Shop » modèle « V38 » de couleur Noir teinté dans la masse, axe chromé et 36 rayons chromés

    • tour de jante en coton disposé à la main,
    • 6 €

  • pneu :
    • chambre à air 29" à valve « Schrader » en rayon générique « Auchan »
    • 4 €

    • bouchons de valve Blanc « Schrader » en aluminium
    • 3 €

    • pneu 28 pouces 1/2 de couleur Noir taille
    • 51 €

      ETRTO 40-635 avec bande latérale « reflex » rétro-réflechissant Blanc, ŕpaisse ceinture caoutchouc de protection contre les crevaisons et bande de roulement longue durée à profil « ville » de marque « Schwalbe » modèle « Marathon Plus SmartGuard »

      • visserie roue avant :
        • bague dentée convexe x 2 unités,
        • écrous d'axe M9 borgne et très long pour une meilleure prise, de marque « Batavus » en inox x 2 unités.
        • 8 €

La puissance passive de la roue avant est estimée entre 10 et 20 Watts. Elle est montée en 28 pouces 1/2 pour pouvoir accéder à l'authentique fourche de vélo hollandais, très en hauteur et de forme courbée vers l'avant ; contribuant à mieux renvoyer le poids du cycliste vers l'essieu arrière, son poids étant ainsi utilisé comme source d'énergie primordiale ; selon les principes initiaux de construction du début du XXè siècle, peu après l'invention de la bicyclette ; permettant ainsi de gagner des Watts en puissance de propulsion - sans aucune énergie à fournir en contrepartie.


Pneus de roues de remorque 20":
Charge maximale admissible 40+40=80 Kg roues à regonfler à 5 Bars une fois par semaine pour des Watts supplémentaires et à faire vérifier par un professionnel au moins une fois tout les 5.000 Kilomètres...

  • jantes :
  • pneus :
    • chambre à air 22" à valve « Schrader » en rayon générique « Auchan »
    • 4 €

    • chambre à air 22" à valve « Schrader » en rayon générique « Auchan » de secours *en pièces de rechange
    • 4 €

    • bouchons de valve Blanc « Schrader » en aluminium
    • 3 €

    • pneus 20 pouces de couleur Noit taille ETRTO 47-406 bande de roulement longue durée à profil « ville » de marque « Deli » et pneu 14 pouces ETRTO 47-254 de cinquième roue couleur Noir inclus dans le pack châssis de remorque industriel

Roue arrière « ballon » 29":
Charge maximale admissible 180 Kg et confort exceptionnel, roue cargo « haute-visibilité » pour diminuer la probabilité d'accident avec l'automobiliste, pneu ballon presque increvable pour diminuer le risque de voilage lors des « coups de trottoirs » et minimiser l'entretien ; roue arrière à regonfler à 5 Bars une fois par semaine pour des Watts supplémentaires de puissance et à faire vérifier par un professionnel au moins une fois tout les 5.000 Kilomètres...

  • jante :
    • jante 28 pouces en aluminium Largeur intérieure 26 millimètres extérieure 38 millimètres
    • 67 €

      ETRTO 26-622 à valve « Schrader » 36 trous de marque « HBS, Holland Bikes Shop » modèle « Rodi » de couleur Noir teinté dans la masse, moyeu avec frein-ralentisseur « torpédo » à rétro-pédalage chromé 36 trous et 36 rayons chromés

      • application d'une couche d'apprêt époxy
      • application d'une peinture à résistance exceptionnelle 3 couches de laque antirouille marine à base de résine alkyde « Blanc sécurité » RAL 9003 brillant ou « Rouge trafic » RAL 3020 brillant ou « Bleu-Noir » RAL 5004 ou encore l'une des 181 nuances RAL disponibles : choisissez une couleur personnalisée, unique et antivol pour votre vélo-cargo. Téléchargez le nuancier 5 pages .pdf
      • application d'une couche de vernis mat ou brillant, selon votre choix de couleur personnalisée.
    • embouts de rayons couleur Or en aluminium x 36 unités
    • 11 €

    • protège-rayons 36 rayons grand Diamètre 170 millimètres
    • 5 €

    • pignon fixe convexe 21 dents chromé à 3 encoches avec bague de fixation,
    • 7 €

    • tour de jante en coton disposé à la main,
    • 3 €

  • pneu :
    • chambre à air 29" à valve « Schrader » en rayon générique « Auchan »
    • 4 €

    • bouchons de valve Blanc « Schrader » en aluminium
    • 3 €

    • pneu « ballon » 29 pouces en amortisseur de couleur Crème taille
    • 32 €

      ETRTO 50-622 avec bande latérale « reflex » rétro-réflechissant Blanc, ceinture caoutchouc de protection contre les crevaisons et bande de roulement longue durée à profil « ville » marque « CST » modèle « Zeppelin »

      • visserie roue arrière :
        • anneau strié M10,5 de marque « Batavus » x 2 unités,
        • bague dentée M10 convexes x 2 unités,
        • tendeur de chaîne M6 Longueur 40 millimètres de marque « Gazelle » x 2 unités,
        • 6 €

        • écrou d'axe M10 coté gauche de marque « Batavus » en inox,
        • 4 €

        • écrou d'axe M10 « lève-vélo » coté droit Longueur 70 millimètres en aluminium,
        • 5 €

        • rondelle de retenue de bras de frein à rétropédalage, couleur Jaune.
        • 7 €

          • pièces de secours *en pièces de rechange :
            • bague de fixation de secours *en pièces de rechange,
            • écrou d'axe M10 coté gauche de marque « Batavus » en inox,
            • 4 €

            • chambre à air 29" à valve « Schrader » en rayon générique « Auchan » de secours *en pièces de rechange
            • 4 €

            • bouchons de valve,
            • kit de réparation de chambres à air et de pneus, boite à rustines, rape et colle en rayon générique « Auchan »
            • 9 €

            • pompe à pied en acier avec embout « Schrader » et manomètre de pression.
            • 12 €

La puissance passive de la roue arrière est estimée entre 20 et 40 Watts. Son « roulé ballon » procure un confort exceptionnel ; permettant ainsi de gagner des Watts en puissance de propulsion - sans aucune énergie à fournir en contrepartie.


Option roue de secours *

  • jante :
    • jante 28 pouces en aluminium Largeur intérieure 26 millimètres extérieure 38 millimètres
    • 67 €

      ETRTO 26-622 à valve « Schrader » 36 trous de marque « HBS, Holland Bikes Shop » modèle « Rodi » de couleur Noir teinté dans la masse, moyeu avec frein-ralentisseur « torpédo » à rétro-pédalage chromé 36 trous et 36 rayons chromés

      • application d'une couche d'apprêt époxy
      • application d'une peinture à résistance exceptionnelle 3 couches de laque antirouille marine à base de résine alkyde « Blanc sécurité » RAL 9003 brillant ou « Rouge trafic » RAL 3020 brillant ou « Bleu-Noir » RAL 5004 ou encore l'une des 181 nuances RAL disponibles : choisissez une couleur personnalisée, unique et antivol pour votre vélo-cargo. Téléchargez le nuancier 5 pages .pdf
      • application d'une couche de vernis mat ou brillant, selon votre choix de couleur personnalisée.
    • embouts de rayons couleur Or en aluminium x 36 unités
    • 11 €

    • protège-rayons 36 rayons grand Diamètre 170 millimètres
    • 5 €

    • pignon fixe convexe 21 dents chromé à 3 encoches avec bague de fixation,
    • 7 €

    • tour de jante en coton disposé à la main,
    • 3 €

  • pneu :
    • chambre à air 29" à valve « Schrader » en rayon générique « Auchan »
    • 4 €

    • bouchons de valve Blanc « Schrader » en aluminium
    • 3 €

    • pneu « ballon » 29 pouces en amortisseur de couleur Crème taille
    • 32 €

      ETRTO 50-622 avec bande latérale « reflex » rétro-réflechissant Blanc, ceinture caoutchouc de protection contre les crevaisons et bande de roulement longue durée à profil « ville » marque « CST » modèle « Zeppelin »

La roue de secours *en pièces de rechange évite des contraintes liées aux immobilisations du vélo lors de l'entretien de la roue arrière.

Dans tous les cas, nous frapperons sur le cadre votre numéro d'Identifiant Unique Bicycode® enregistré dans le FNUCI, Fichier National Unique des Cycles Identifiés géré par l'APIC et certifierons que votre vélo-cargo satisfait aux Normes Françaises et Européennes de sécurité en vigueur : NF EN 15194 et ISO4210 puis nous délivrerons le Certificat de Conformité nécessaire à votre assureur, si vous souhaitiez le faire assurer ; ainsi qu'à l'attention des organismes payeurs des aides financières - de même qu'à votre éventuel organisme de micro-crédit personnel. Un mini-localisateur GPS sous Android® peut aussi être installé mais en rappellant encore, qu'il ne faut jamais stationner son vélo plus de 30 minutes, dans un lieu de fort passage

  « Dans la métropole, la vitesse moyenne d'une autocyclette est de 13 Km/h contre 11,5 Km/h seulement, pour une automobile lourde ; du fait des nombreuses pistes cyclables et de tous les nouveaux aménagements cyclables ».

cargo multimodal : Roues 29", le poids du cycliste...
Roues 29", le poids du cycliste...
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Le vélo e-cargo (pliant) multimodal est la solution pour prendre l'escalier, l'ascenseur, l'autobus, le tramway, le taxi, l'autocar et même le train ! deville à ville à vélo et de porte à porte avec ses valises, ses courses, ses colis, ses outils, etc... Dit autrement, le premier camion capable de se stationner tranquillement chez vous, dans un placard ; ou de vous transporter, dans n'importe quelle ville ou village

Projet 24" micro-Vélo e-cargo (pliant) multimodal


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Projet 26" Vélo cargo « Eco » recyclé


Projet 29" Vélo cargo 1er Prix! 200 Watts passives


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Projet 29" Vélo e-cargo 200 Watts passives + 250 Watts nominal avec batterie « Cheval-Vapeur »


 

Projet 29" Vélo e-cargo en bois précieux de l'Indre-et-Loire


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Projet 29" Vélo e-cargo transport d'enfants  Famille heureuse


Projet 29" Vélo e-Charrette 1920
Parce que le monde du Travail débute toujours par une bonne charrette, partout dans le monde


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cargo professionnel : Roues 29", le poids du cycliste...

Vélos e-cargos professionnels « bi-moteur » ou « quadri-moteur » pour grimper les côtes difficiles jusqu'à 15% vélo chargé et à 6 Kilomètres /heure en mode piéton ; en application de la Norme Française NF EN 15194 remorques également motorisées, solutions alternatives à l'automobile

Roues 29", le poids du cycliste...
Velo charette a bras : Roues 29", le poids du cycliste...

Projet 29" autocyclette Pick-up (court) à 3 roues en modèle de base
10 fois mieux que l'automobile 100 fois moins chère et des kilomètres parcourus pour presque 0 Euros : sans obsolescence programmée, très peu d'entretien, facilement réparable, un véhicule intemporel et presque incassable pour rouler, vivre et travailler au moins un siècle, presque gratuitement


Projet 29" autocyclette Taxi (court) à 3 roues


Projet 29" autocyclette Pick-up (long) à 5 roues


Projet 29" autocyclette Voiture à 5 roues, 4 à 5 places


Projet 29" Charrette à bras, camion à pieds


Projet 29" autocyclette Camion (court) semi-remorque à 3 + 4 = 7 roues


Projet 29" autocyclette Camion (long) semi-remorque à 5 + 4 = 9 roues


Projet 29" autocyclette sur mesures selon votre projet : Vélos e-cargo professionnels Magasin (long) remorque à 5+4= 9 roues, Cuisine froide ou chaude, Restaurant, Vélo Atelier, Dépanneuse à vélos, Messagerie, Tracteur de Semi-remorque à palettes, Tracteur de Calèche bâchée, Tracteur de Micro-Caravane, Foreuse de puits d'eau électrique 200 mètres de profondeur en sous-sol tendre, Vélo de Cantonnier, Bureau de rue, Boulanger, Vélo Bétaillère, Vélo fruits et légumes, etc.


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pour remplacer facilement l'automobile sur les courts trajets en ville

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27 € x 36 mois*


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Nos prix s'entendent T.T.C. avec T.V.A. 20% non-applicable sur la construction de votre autocyclette en application de l'Article n°293 B du Code Général des Impôts, relatif à la franchise en base de T.V.A..
Un acompte de 10% du prix est à nous verser à la signature de la convention ou pré-commande et l'Etat peut dès lors, vous accorder une aide financière importante : le Bonus écologique vélo cargo si votre revenu fiscal de référence n'exède pas un certain plafond... ou pour les vélos cargos professionnels, le Tremplin écologique. De plus, certaines collectivités ont institué des aides financières spécifiques à l'acquisition de votre V.A.E. - Vélo cargo à Assistance Electrique, par exemple l'aide Rémi Zen de la Région Centre Val-de-Loire ou encore une aide du Conseil Départemental et s'agissant du solde ; vous pouvez soit nous régler au comptant, soit en x3 ou x4 fois par Carte Bancaire à débit différé, soit solliciter un prêt vélo à 0% auprès d'une banque traditionnelle, soit encore solliciter un micro-crédit personnel auprès d'un organisme social.
En plus encore, peuvent s'ajouter le Forfait mobilités durables pour les salariés public ou privé et la Prime à la conversion si vous décidiez de rompre définitivement avec votre ancienne automobile où toutes les bicyclettes, tricyclettes et quadricyclettes sont concernées ; par ces aides financières.
Cet ensemble d'aides s'inscrivant dans la perspective du projet France 2030 : Industrie du Vélo qui vise notamment l'assemblage d'1,4 million de vélos en France d'ici 2027 et de 2 millions de vélos en 2030

Pour bénéficier de ces aides, vous pouvez donc nous contacter et nous vous assisterons dès lors dans votre projet de mobilité durable et nous signerons la convention de construction de votre future autocyclette

bien à vous.. .  Jean-François CLÉMENT.





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SARL St-CYR AUTOCYCLETTES.COM

Siège social : 34, rue de l'Ermitage   FR-37100 TOURS
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Champ ESS, Économie Sociale et Solidaire. TVA FR18981792971 20% non applicable, Article 293B du Code Général des Impôts.
Gérant : Jean-François CLÉMENT

Soutenu par France 2030

Notre société a pour objet la fabrication de matériels de transport et plus spécifiquement, la fabrication de cycles équipés d'un moteur auxiliaire de 250 Watts nominal : bicyclettes cargos électriques, tricyclettes cargos électriques, quadricyclettes cargos électriques dites « autocyclettes » et plus généralement ; toutes opérations, de quelque nature qu'elles soient ; juridiques, économiques et financières, civiles et commerciales, se rattachant à l'objet sus-indiqué ou à tous autres objets similaires ou connexes, de nature à favoriser, directement ou indirectement, le but poursuivi par la société, son extension ou son développement.

Voir aussi les musées Velorama en Hollande et Karrenmuseum en Belgique, pour revivre les émotions des pères fondateurs et les prémices de la civilisation du vélo

Jean-François CLEMENT - Roues 29", le poids du cycliste
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Contact : amicale.autocyclettes  à  Gmail.com est le moyen le plus sûr de nous contacter puisque nous répondons rapidement aux messages circonstanciés accompagnés de coordonnées complètes en vue de convenir d'un premier rendez-vous par téléphone, ou en Visio.

Vous pouvez aussi vous inscrire à notre Mailing-List pour recevoir notre Lettre de nouvelles et ainsi garder un contact avec nous.
Prototype prochainement en présence au Parc de la Péraudière à Saint-Cyr-sur-Loire, près de TOURS en région Centre-Val de Loire ou encore à la demande, sur le parvis de la Gare SNCF de TOURS

A NOTER : la vitesse d'une autocyclette est limitée à 6 Km/h sur voie piétonne et à 15 Km/h sur voie cyclable.

Fabriqué en France - Roues 29", le poids du cycliste
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indice de réparabilité 9,5 sur 10 - Roues 29", le poids du cycliste




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