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Cadre hollandais 29"

*
le poids du cycliste

Pack cadre hollandais 29" :
Vélo cargo hollandais très en hauteur contribuant à mieux renvoyer le poids du cycliste vers l'essieu arrière, son poids étant ainsi utilisé comme source d'énergie primordiale ; selon les principes initiaux de construction du début du XXè siècle, peu après l'invention de la bicyclette ; permettant ainsi de gagner des Watts en puissance de propulsion - sans aucune énergie à fournir en contrepartie.

cadre de vélo hollandais à col de cygne de type « grande dame » 28 pouces 1/2 à dégagement rapide pour votre sécurité

270 €

et tube de selle court, d'occasion avec soudures industrielles, en recyclage entièrement nettoyé, degraissé, et poncé passages pour faisceaux électriques en cuivre, renforts soudés pour fixation porte-bagage avant, renfort triangulaire soudé au cadre pour fixation du crochet et de la prise électrique de remorque, écrou M10 cylindrique soudé.

• renforts soudés pour fixation moteur,

U-Bolt anglais M8 en acier zingué soudé au cadre « Exhaust Clamp. U Bolt » avec étrier à fond rond

17 €

* La puissance passive de l'authentique cadre « grande dame » innové vers 1900 - est estimée entre 40 et 60 Watts ; permettant ainsi de gagner des Watts en puissance de propulsion - sans aucune énergie à fournir en contrepartie.
De plus, il offre un « dégagement rapide » augmentant les chances de survie, en cas d'accident.  

• porte-bagage avant :
• renforts soudés pour fixation porte-bagage,

U-Bolt anglais M8 en acier zingué soudé au cadre « Exhaust Clamp. U Bolt » avec étrier à fond rond

17 €

porte-bagage avant 20 Kg de Charge Utile renvoyée vers le cadre et lattes de bois huilées vernies, marque « Brave »

47 €

sangle à cliquet

3 €



• châssis de remorque :
  

  châssis de remorque industriel 30~50 Kg de Charge Utile avec roues 20" à suspensions et cinquième roue 10" porte-drapeau en tube d'aluminium sur ressort de traction flexible

  230 €

  
  
• peinture :

application d'une sous-couche primaire en apprêt d'alkyde uréthane pour une protection antirouille et anyioxydation renforcée

37 €

application de 2 couches de laque antirouille marine à base de résine alkyde à résistance exceptionnelle « Blanc sécurité » RAL 9003 brillant ou « Rouge trafic » RAL 3020 brillant ou « Bleu-Noir » RAL 5004 ou encore l'une des 181 nuances RAL disponibles : choisissez une couleur personnalisée, unique et antivol pour votre vélo-cargo. Téléchargez le nuancier 5 pages .pdf dessin de liserets antivol à vos Prénom et Nom en lettres anglaises dorées peintes à la main ou toute autre inscription antivol de votre choix, par exemple : pourquoi ne pas donner un nom à votre vélo-cargo ? cela se fait bien pour les bateaux... application d'une couche de vernis mat ou brillant, selon votre choix de couleur personnalisée

blason emblème gravé « depuis 1897 » en aluminium doré, ou tout autre emblème de votre choix

10 €



• pédalier élargi :
  Pédalier élargi pour un plus grand confort de pédalage avec son confortable braquet de 42-21 permettant de gravir facilement les petites montées n'exèdant pas 3% donc des Watts de puissance supplémentaires, sans aucune énergie à fournir en contrepartie

pédalier triple-plateau de marque « Shimano » modèle « Tourney 24/34/42T 175 »

39 €

avec carter de chaîne et manivelles Longueur 175 millimètres d'axe à axe, comprenant : plateau d'entraînement 42 dents vers pignon roue arrière 21 dents, pour un très confortable braquet de 42-21 ; plateau d'entraînement moteur 24 dents. visserie de pédalier : boulon M6 x 20 en inox A2 à tête exagonale et embase à collerette crantée x 2 unités.

couvercle de manivelle M20 + joint caoutchouc en capuchon anti-poussière aluminium

5 €

chaîne de vélo en inox 3,17 112 liens universel 1 vitesse de couleur Gris inox

11 €

attache-rapide en laiton de couleur claire laiton nickel avec une autre attache-rapide de secours *en pièces de rechange

2 €

élargisseur de pédale espaceur 22 millimètres vers l'extérieur x 2 unités

17 €

pédales à plateforme de type « vélo de montagne » en aluminium Largeur 123 millimètres Longueur 100 millimètres

16 €




double-béquille cargo 100 Kg semi-automatique

43 €



• selle cuir à ressorts :

tige de selle en acier chromé grande Hauteur 300 millimètres marquée à votre taille d'entrejambe

5 €

joint anti-poussière en silicone Blanc

3 €

pince à blocage rapide chromée

4 €

magnifique selle « sport » hollandaise en cuir à ressorts conseillée pour les hommes marque « Lepper » modèle « 85 Victor Hammock Custom » 1890 Longueur 390 millimètres ou

137 €

magnifique selle « grand confort » hollandaise en cuir à 7 ressorts conseillée pour les femmes ; selon votre morphologie, de marque « Lepper » modèles « Primus femme » 1910 Longueur 230 millimètres ou « Primus homme » 1910 Longueur 270 millimètres à nourrir de graisse chaque mois - innovées vers 1890 et 1910 probablement les 2 plus belles selles de l'histoire de la bicyclette signant ainsi votre vélo-cargo, d'un luxueux cachet « authentique » dans un épais cuir bien nourri et naturellement lustré en profondeur...

* La puissance passive de la selle « sport » innovée vers 1890 par Victor Hammock - est estimée entre 20 et 30 Watts ; permettant ainsi de gagner des Watts en puissance de propulsion - sans aucune énergie à fournir en contrepartie.

• accessoires de remorque :

crochet de remorque M10 universel, monté à 45° visserie inox crochet de remorque : boulon M10 x 20 en inox A2 à tête exagonale et embase à collerette crantée, écrou M10 autofreiné en inox A4 tout métal.

10 €

élingue acier torsadé en second crochet de secours

6 €

prise remorque 12 Volts étanche en aluminium chromé avec connecteurs électrique femelle et mâle à broches en laiton visserie inox prise de remorque.

18 €

• cinquième roue montée en pare-choc arrière
• visserie inox pare-choc arrière.



plateau de remorque allongé en lattes de bois vernies˜ la cariole à courses latte de fond x 5 unités lame en obstacle de glissement poignée de contrevent en acier zingué visserie inox plateau de remorque.

23 €

A NOTER : la remorque peut aussi être rangée « à la verticale » réduisant encore l'encombrement du vélo-cargo.

Dans tous les cas, nous frapperons sur le cadre votre numéro d'Identifiant Unique Bicycode® enregistré dans le FNUCI, Fichier National Unique des Cycles Identifiés géré par l'APIC et certifierons que votre vélo-cargo satisfait aux Normes Françaises et Européennes de sécurité en vigueur : NF EN 15194 et ISO4210 puis nous délivrerons le Certificat de Conformité nécessaire à votre assureur, si vous souhaitiez le faire assurer ; ainsi qu'à l'attention des organismes payeurs des aides financières - de même qu'à votre éventuel organisme de micro-crédit personnel. Un mini-localisateur GPS sous Android® peut aussi être installé mais en rappellant encore, qu'il ne faut jamais stationner son vélo plus de 30 minutes, dans un lieu de fort passage

  « Dans la métropole, la vitesse moyenne d'une autocyclette est de 13 Km/h contre 11,5 Km/h seulement, pour une automobile lourde ; du fait des nombreuses pistes cyclables et de tous les nouveaux aménagements cyclables ».

Le vélo e-cargo (pliant) multimodal est la solution pour prendre l'escalier, l'ascenseur, l'autobus, le tramway, le taxi, l'autocar et même le train ! deville à ville à vélo et de porte à porte avec ses valises, ses courses, ses colis, ses outils, etc... Dit autrement, le premier camion capable de se stationner tranquillement chez vous, dans un placard ; ou de vous transporter, dans n'importe quelle ville ou village

Projet 24" micro-Vélo e-cargo (pliant) multimodal

Projet 26" Vélo cargo « Eco » recyclé

Projet 29" Vélo cargo 1er Prix! 200 Watts passives

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Projet 29" Vélo e-cargo 200 Watts passives + 250 Watts nominal avec batterie « Cheval-Vapeur »

Projet 29" Vélo e-cargo en bois précieux de l'Indre-et-Loire

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Projet 29" Vélo e-cargo transport d'enfants  Famille heureuse

Projet 29" Vélo e-Charrette 1920
Parce que le monde du Travail débute toujours par une bonne charrette, partout dans le monde

Vélos e-cargos professionnels « bi-moteur » ou « quadri-moteur » pour grimper les côtes difficiles jusqu'à 15% vélo chargé et à 6 Kilomètres /heure en mode piéton ; en application de la Norme Française NF EN 15194 remorques également motorisées, solutions alternatives à l'automobile

Projet 29" autocyclette Pick-up (court) à 3 roues en modèle de base
10 fois mieux que l'automobile 100 fois moins chère et des kilomètres parcourus pour presque 0 Euros : sans obsolescence programmée, très peu d'entretien, facilement réparable, un véhicule intemporel et presque incassable pour rouler, vivre et travailler au moins un siècle, presque gratuitement

Projet 29" autocyclette Taxi (court) à 3 roues

Projet 29" autocyclette Pick-up (long) à 5 roues

Projet 29" autocyclette Voiture à 5 roues, 4 à 5 places

Projet 29" Charrette à bras, camion à pieds

Projet 29" autocyclette Camion (court) semi-remorque à 3 + 4 = 7 roues

Projet 29" autocyclette Camion (long) semi-remorque à 5 + 4 = 9 roues

Projet 29" autocyclette sur mesures selon votre projet : Vélos e-cargo professionnels Magasin (long) remorque à 5+4= 9 roues, Cuisine froide ou chaude, Restaurant, Vélo Atelier, Dépanneuse à vélos, Messagerie, Tracteur de Semi-remorque à palettes, Tracteur de Calèche bâchée, Tracteur de Micro-Caravane, Foreuse de puits d'eau électrique 200 mètres de profondeur en sous-sol tendre, Vélo de Cantonnier, Bureau de rue, Boulanger, Vélo Bétaillère, Vélo fruits et légumes, etc.

Prototypes

Un vélo-voiture 27”

27 € x 36 mois*

et débuter dans le Vrai

Nos prix s'entendent T.T.C. avec T.V.A. 20% non-applicable sur la construction de votre autocyclette en application de l'Article n°293 B du Code Général des Impôts, relatif à la franchise en base de T.V.A..
Un acompte de 10% du prix est à nous verser à la signature de la convention ou pré-commande et l'Etat peut dès lors, vous accorder une aide financière importante : le Bonus écologique vélo cargo si votre revenu fiscal de référence n'exède pas un certain plafond... ou pour les vélos cargos professionnels, le Tremplin écologique. De plus, certaines collectivités ont institué des aides financières spécifiques à l'acquisition de votre V.A.E. - Vélo cargo à Assistance Electrique, par exemple l'aide Rémi Zen de la Région Centre Val-de-Loire ou encore une aide du Conseil Départemental et s'agissant du solde ; vous pouvez soit nous régler au comptant, soit en x3 ou x4 fois par Carte Bancaire à débit différé, soit solliciter un prêt vélo à 0% auprès d'une banque traditionnelle, soit encore solliciter un micro-crédit personnel auprès d'un organisme social.
En plus encore, peuvent s'ajouter le Forfait mobilités durables pour les salariés public ou privé et la Prime à la conversion si vous décidiez de rompre définitivement avec votre ancienne automobile où toutes les bicyclettes, tricyclettes et quadricyclettes sont concernées ; par ces aides financières.
Cet ensemble d'aides s'inscrivant dans la perspective du projet France 2030 : Industrie du Vélo qui vise notamment l'assemblage d'1,4 million de vélos en France d'ici 2027 et de 2 millions de vélos en 2030

Pour bénéficier de ces aides, vous pouvez donc nous contacter et nous vous assisterons dès lors dans votre projet de mobilité durable et nous signerons la convention de construction de votre future autocyclette

bien à vous.. .  Jean-François CLÉMENT.

SARL St-CYR AUTOCYCLETTES.COM

Siège social : 34, rue de l'Ermitage   FR-37100 TOURS
SARL St-CYR AUTOCYCLETTES.COM - SOCIETÉ NATIONALE À RESPONSABILITÉ LIMITÉE AU CAPITAL DE 10.000 EUROS RCS TOURS 981 792 971(2023B01961) SIREN n°981792971 SIRET n°981 792 971 00013 Code APE 70.10Z FRANCE
Champ ESS, Économie Sociale et Solidaire. TVA FR18981792971 20% non applicable, Article 293B du Code Général des Impôts.
Gérant : Jean-François CLÉMENT

Notre société a pour objet la fabrication de matériels de transport et plus spécifiquement, la fabrication de cycles équipés d'un moteur auxiliaire de 250 Watts nominal : bicyclettes cargos électriques, tricyclettes cargos électriques, quadricyclettes cargos électriques dites « autocyclettes » et plus généralement ; toutes opérations, de quelque nature qu'elles soient ; juridiques, économiques et financières, civiles et commerciales, se rattachant à l'objet sus-indiqué ou à tous autres objets similaires ou connexes, de nature à favoriser, directement ou indirectement, le but poursuivi par la société, son extension ou son développement.

Voir aussi les musées Velorama en Hollande et Karrenmuseum en Belgique, pour revivre les émotions des pères fondateurs et les prémices de la civilisation du vélo

Contact : amicale.autocyclettes  à  Gmail.com est le moyen le plus sûr de nous contacter puisque nous répondons rapidement aux messages circonstanciés accompagnés de coordonnées complètes en vue de convenir d'un premier rendez-vous par téléphone, ou en Visio.

Vous pouvez aussi vous inscrire à notre Mailing-List pour recevoir notre Lettre de nouvelles et ainsi garder un contact avec nous.
Prototype prochainement en présence au Parc de la Péraudière à Saint-Cyr-sur-Loire, près de TOURS en région Centre-Val de Loire ou encore à la demande, sur le parvis de la Gare SNCF de TOURS

A NOTER : la vitesse d'une autocyclette est limitée à 6 Km/h sur voie piétonne et à 15 Km/h sur voie cyclable.